Už před lety jsme se pokusili neumělou grafikou předvést, že by se nynější kruhový objezd Nádražní ulice – Lorencova alej – Dvořákova ulice vešel i o křižovatku dál u Penny Marketu, kde se obtížně najíždí z ulice Husovy zejména při odbočování doleva. http://www.zichlinek.eu/cz/aktuality/2010-11-23-a-zase-kruhovy-objezd-tentokrate-o-trosku-dal. Jeho realizování nahrává i skutečnost, že okolo křižovatky ulic Komenského a Lidické existuje dostatek okolních nezastavěných pozemků. A navržené řešení by chodcům přineslo i další velmi postrádaný přechod z Lidické ulice naproti k řeznictví, kde lidé nyní přebíhají jak to jde v mezerách mezi projíždějícími vozidly.
Na novém webu našich sousedů v Žichlínku se objevil návrh, jak řešit každodenní dopravní špičky blokující vozidla přijíždějící na silnici 1. třídy Brno – Lanškroun - Polsko od východu od Moravské Třebové. Žichlínští zveřejnili jíž existující výkresy dvou řešení, z nichž kruhový objezd by asi zajistil plynulejší provoz.
Křižovatka Komenského ulice s ulicí Lidickou je však dopravně ještě mnohem obtížnější a podobné to je i výše na křižovatce Komenského ulice, Dobrovského ulice a ulice Dukelské u Krčmy, kam se přijíždí od Zábřeha.
Podívejme se na zprávu ze Žichlínka na
Dnes, kdy dlouhodobé rivality Lanškrouna vůči okolním obcím díky novému rozložení vrcholných postů v lanškrounské politice vyhasínají, stojí za to takovým návrhům místních zlepšení dopravní situace věnovat trpělivou a nadprůměrnou pozornost.
Jsou totiž při všem nedostatku finančních prostředků po mém soudu stále realističtější, než takzvaný jihovýchodní obchvat Lanškrouna. Ten navíc odklání jen vozidla Lanškrounem projíždějící, zatímco odpolední dopravní špičky vznikají hlavně při střídání směn v místních firmách a velký obchvat vedoucí mimo město by je řešil jen zčásti.
Lehce by se dalo argumentovat tím, že druhá okružní křižovatka je z pohledu investora něco jako „přílišný komfort“, ale například v Chocni dvojice „kruháčů“ již existuje, dokonce až nepohodlně blízko sebe.
Toto je jedno z témat, kde trpělivý lobbing (míněno v pozitivním smyslu tohoto slova) může vyústit v užitečné zlepšení dopravní situace.
Vzpomeňme si, jak se nám všem za volantem před pár roky ulevilo, když byl dokončený již existující kruhový objezd a jak se předtím za dopravní špičky nekonečně čekalo na možnost odbočit doleva při jízdě z centra.
Jiří Kohout
