Návštěvníci městských slavností si dnes mimo jiné mohli prohlédnout kolem dvaceti veteránských aut a téměř šedesát motorek, které byly po poledni zaparkovány na ploše mezi náměstím a křižovatkou u Magdalénského kostela. Raritou byly sto let staré (ovšem krásně zrenovované) automobily Pavla Berana Chenard Walcker a Ford T, oba z roku 1912.
Obdiv ale vzbuzovaly i mladší vozy. Například Renault Novaquatro z vozového parku De Gaulle a Tatra 75 Kabrio z roku 1937, Tatra 57 K z roku 1942 i šest metrů dlouhý americký Lincoln z roku 1977. Na nejstarším motocyklu přijel Libor Seidl z Červené Vody. Svoji Jawu Villiers 175 z roku 1933 zatím nechává v původním stavu. „Nebýt toho že ji někdo přetřel, je celá motorka, tak jak ji vidíte, originál. Zatím nevím, jestli ji budu renovovat. Někdo říká renovovat, někdo říká nechat bejt. Takhle je tam vidět to stáří.“
Letos se na výstavě veteránistů objevila i dvě cyklistická kola. Majitel kola Wanderer z roku 1942 ho přivezl dokonce až z Moravy. Druhé vystavené kolo je replikou vysokého kola vyráběného v pražské Kohoutově továrně v letech 1880 až 1891.
Po skončení výstavy vyjeli veteránisté přes náměstí, Masarykovou ulicí k nově otevřenému lehkoatletickému stadionu a poté na společnou projížďku regionem se zastávkou na Tvrzi v Letohradě-Orlici.
Text: Marie Hrynečková
Foto: autorka a Jacopo Hrynečko
